1661年：鄭成功率軍自鹿耳門登陸台灣

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鄭成功（1624年8月27日－1662年6月23日）是17世紀一名忠於南明的將領；幼名福松，名森，字明儼、大木，因蒙隆武帝賜明朝國姓朱，更名成功，世稱「鄭國姓」、「國姓爺」，^[1]又因蒙永曆帝封延平王，稱「鄭延平」。

鄭成功之父為出身福建泉州南安（現分屬福建省泉州市轄下的晉江市安海鎮及南安市石井鎮）、^[2]曾為海盜的南明水師將領鄭芝龍，母為出身日本肥前國平戶島的田川氏；他出生於母親的故鄉平戶，六歲時為父親接往福建老家，及長被送往南京求學。1645年清軍攻入江南，不久芝龍降清、田川氏在亂軍中自盡；成功乃率領父親舊部在中國東南沿海抗清，成為南明後期主要軍事力量之一，一度由海路突襲、包圍清江寧府（前明南京），但終遭清軍擊退，只能憑藉海戰優勢固守海島廈門、金門。1661年率軍橫渡台灣海峽，翌年擊敗荷蘭東印度公司在大員（在今臺灣臺南市境內）的駐軍，開啟東寧王朝時代，但不久即病死。鄭成功死後，台灣民間設有廟宇（包括後來的延平郡王祠）加以祭祀。

2011年：英國威廉王子大婚

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劍橋公爵威廉王子殿下與凱特·米德爾頓的婚禮於2011年4月29日在西敏寺舉行。英國王位繼承人排名第二的的威廉王子在2001年與凱特·米德爾頓相識，當時他們都在聖安德魯斯大學就讀。他們於2010年10月20日訂婚，並與同年11月16日對外宣布。婚禮後，新人夫婦打算繼續住在威爾斯的安格爾西島，在那裡威廉王子是英國皇家空軍搜救隊的一名飛行員。

1962年：台灣第一家電視台台視開播

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世界最早的電視臺，是於1929年在英國試播，為英國廣播公司（BBC）。其後於1936年正式開播。二戰後，電視臺在歐美逐漸普及。

中國第一家電視臺為北京電視臺，於1958年5月1日試驗播出。1978年5月1日，北京電視臺改名為中央電視臺。起先北京電視臺播出節目的頻率僅為每周四次，北京全市能收到節目的電視機也僅有幾十臺；隨後上海等地也建成了地方性電視臺，但全國也只不過十幾家。

2005年：全球載客量最高的客機空中巴士A380首航

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空中巴士A380是法國空中巴士公司所研發的巨型客機，也是全球載客量最高的客機，有「空中巨無霸」之稱。A380為雙層四發動機客機，採最高密度座位安排時可承載853名乘客，在典型三艙等配置（頭等艙－商務艙－經濟艙）下也可承載555名乘客。該型號的原型機於2004年中首次亮相，2005年1月18日空中巴士於土魯斯廠房為首架A380客機舉行出廠典禮並於2005年4月27日試飛成功。事隔數月，於2005年11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。空中巴士公司於2007年10月15日交付A380客機給新加坡航空公司，並於2007年10月25日首次載客從新加坡樟宜機場成功飛抵澳大利亞雪梨國際機場。

A380客機打破波音747統領35年的紀錄，成為目前世界上載客量最大的民用飛機，不過載重量最大的民用飛機仍是烏克蘭安托諾夫製的An-225夢想式運輸機。

A380亦是歷來首架擁有四條乘客通道的客機，典型座位佈置為上層「2+4+2」形式，下層為「3+4+3」形式。

1960年：台灣中部橫貫公路完工通車

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中橫公路是台灣第一條連接東西部的公路系統，常簡稱為中橫，全名也稱東西橫貫公路或中部橫貫公路，與南橫、北橫並列為台灣三大橫貫公路。其貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈，所經的地形相當多種，從海平面直到三千多公尺的合歡山區，中間有隧道、河谷等開鑿，亦經過太魯閣國家公園。省道台八線是此系統中的主線，另有宜蘭、霧社兩條支線，公路編號分別為台七甲線與台十四甲線。

中橫公路主線於谷關到德基水庫段設計了二條路線，其中台八線段稱為青山上線，而台八甲線則稱為青山下線（目前此二線均因九二一集集大地震而封閉，詳見下文）。

公路西邊起點是東勢、經過白冷、梨山、大禹嶺之後一路爬高，開始沿著立霧溪通往花蓮太魯閣，其中經過了關原、慈恩、洛韶和天祥。這一條主線全長190.830公里，也就是台八線公路。

除主線外，中橫公路另有宜蘭支線與霧社支線。宜蘭支線編號為台七甲線，可從梨山開始往北，在中央山脈中行經武陵農場，最後銜接北橫公路通往宜蘭，全長約111.7公里。至於霧社支線則長有41.719公里，也就是台十四甲線公路。於台十四線霧社附近為起點，經鳶峰、清境農場、昆陽接上大禹嶺後，回到立霧溪邊的中橫公路主線。

1792年：法國首次使用斷頭台執行死刑

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斷頭台（guillotine）是一種執行死刑的器具，用以將犯人的頭斬去。斷頭台由一個高的直立架和一塊刀片組成，而刀片則用繩索懸掛在頂部，當執行死刑時，刀片垂直墜落，頭從身體截斷。根據歷史記載，斷頭台起源於法國並且是該國執行死刑的最主要方法，特別是在法國大革命期間。在法國大革命之後，包括法國在內的多個國家也在使用斷頭台。在1981年法國廢除死刑前，以斷頭台斬首是該國執行死刑的唯一合法方式。

不可思議的 蚊子先生

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1914年:發明了現代的拉鏈

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拉鏈的兩個雛形分別來自美國人Elias Howe（Elias Howe，1851年美國專利）和Whitcomb Judson（Whitcomb Judson，1891年和1893年專利），稱為「自鎖扣」。兩種都採用鉤環來絞合；前者未被商業製造，後者被用來繫鞋和靴子。

現代的拉鏈是瑞典裔美國電機工程師吉迪昂·森貝克於1914年發明，他是 Judson 所開公司的一個僱員。他用凸凹絞合代替了鉤環結構，於1917年申請了獨立專利，稱為「可分式扣」（Separable Fastener）。拉鏈於20世紀20-30年代開始在兒童和男性服裝上流行。這時候拉練的兩條在下端還是固定在一起的，以後才分開以便用在外套上。

拉鏈的基礎為兩條平行的窄布料，它們通過縫製或粘結把拉鏈固定在織物的邊緣。

每條布料上有幾十到幾百個齒。這些齒一般為金屬或塑料製造；每個齒一面凸出，一面凹進，能在外力作用下互相絞合。中間有一個可以上下滑動的滑楔，兩道齒卡在滑楔內部Y字型的溝槽里。滑楔向Y字上方滑動的時候把兩道齒絞合在一起，反方向滑動則把它們分開。

在Y方向的下末端通常有一個固定裝置：使用的時候把一條下部的端頭通過滑楔，插入固定裝置的孔中，來為滑楔定位。這類適用於外套開口等兩邊需要完全分開的情況。在旅行箱等的環狀拉鏈上則用不著這個結構，而是用兩個背對背的滑楔，以便兩邊開合。

拉鏈的用途：

• 增加開口，便於物體通過；例如口袋、男式褲子前襠等的開口。
• 結合一片織物完全分開的兩面，例如外套開口。
• 把兩片分開的織物結合起來。
• 裝飾。

1192年：盧溝橋建成

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盧溝橋亦作蘆溝橋，亦稱永定橋，位於北京市丰台區永定河上，距離北京市中心約15公里。該橋因跨越盧溝河（今永定河）而得名。盧溝橋是中國最大的古代多涵孔圓弧拱橋，弧拱跨度為11米，扁平率為0.69。由於馬可·波羅在《馬可·波羅遊記》對盧溝橋有詳細的記述，盧溝橋在歐洲被稱為馬可·波羅橋。

盧溝橋始建於金大定二十九年（公元1189年）六月，明昌三年（公元1192年）三月完工。全長266.5m，寬7.5m，有11個涵孔，兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，或蹲、或伏，或大撫小，或小抱大，明代蔣一葵在《長安客話》中說石獅「凡一百狀，數之輒隱其一」，據記載原有627個^[1]，現存501個。^[2]石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。「盧溝曉月」從金章宗年間就被列為燕京八景之一。

盧溝曉月碑

明朝正統九年（公元1444年）重修盧溝橋。清康熙年間永定河洪水，橋受損。1698年重修，康熙帝命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。橋東頭則立有乾隆帝題寫的「盧溝曉月」碑。公元1908年，光緒帝死後，葬於河北省易縣清西陵，須通過盧溝橋。由於橋面窄，只得將橋邊石欄拆除，添搭木橋，事後，又將石欄照原樣恢復。

1937年7月7日在盧溝橋發生的「七七盧溝橋事變」，成為中國展開全國對日八年抗戰的起點。

中華人民共和國建立後，在橋面加鋪柏油，並加寬了步道，同時對石獅碑亭作了修繕。1961年盧溝橋和附近的宛平縣城被公布為第一批國家重點文物保護單位。「破四舊」時期遭到一定程度破壞，至今依然能夠看到修復痕迹。1971年為保護盧溝橋減少其運輸量而建立的盧溝新橋完工，但盧溝橋仍然繼續承擔交通運輸任務。1986年盧溝橋歷史文物修復委員會成立，目的在於恢復盧溝橋原貌，工程拆除了1949年後鋪設的柏油和1967年加寬的步道，恢復了古橋的原貌，同時將機動車的通行移至緊鄰的盧溝新橋與之後修建的京石高速公路。

1995年：4月23日為世界圖書日

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1995年，聯合國教科文組織定4月23日為世界圖書與版權日（或世界書籍與版權日）。漢譯另有世界讀書日、世界閱讀日諸種。

1616年4月23日，塞萬提斯與莎士比亞辭世。4月23日也和其它一些偉大作者的生卒有關，諸如納博科夫、哈爾多爾·拉克斯內斯、莫里斯·圖翁（Maurice Druon）、何西·布拉（Josep Pla）與曼努埃爾·巴列霍（Manuel Mejía Vallejo）等。是故，以4月23日向書籍及其作者致以世界範圍的敬意成了聯合國大會的自然之選。以此鼓勵每個人，尤其是年輕人，發掘閱讀之樂，並為那些做出促進人類社會與文化發展貢獻的人們獲取新的尊重。慶祝的想法源於加泰羅尼亞的聖喬治日風俗：當日售書附贈玫瑰。

2000年，受世界圖書與版權日啟發，世界書都項目啟動。每年有一座獲選城市以世界書都之名慶祝和傳揚人類的圖書事業，開幕於當年的4月23日，結束於翌年的4月23日。